6月14日訊，今后由重慶中轉飛拉薩、林芝等高原城市將更方便。今日下午，華龍網(wǎng)記者從重慶航空獲悉，2011夏秋航班計劃中，將新開或進一步增加重慶至拉薩、九寨溝、林芝等高原航線班次，著力把山城打造為連通各高原城市的“航空中轉樞紐”。

      今后去高原城市更方便

      作為國內(nèi)為數(shù)不多以城市命名的航空公司，自2007年6月16日正式掛牌成立以來，重慶航空已走過四個年頭，從最初的三架飛機，發(fā)展到目前擁有七架飛機，并全面開通重慶至京、滬、廣、深等國內(nèi)重點城市，及西南地區(qū)各中心城市、旅游點等四十余條航線。

      “今后，重慶航空將主打高原飛行，將重慶打造為內(nèi)地連通各高原城市的航空中轉樞紐。”重慶航空有限責任公司總裁劉德俊向記者透露，在今年5月5日南航與重慶簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議后，已確定了重航作為建設重慶航空樞紐排頭兵。

      據(jù)介紹，這個“高原中轉樞紐”運行的模式簡而言之，就是全南航各分子公司將本地的高原旅客集中到重慶，然后再由資源配置上側重高原飛行的重慶航空公司，以一日多個班次的“航班波”，將客人接力送上高原。

      “中轉旅客在重慶最多不超過2小時，就可以登上前往目的地的航班。除個別航線需要隔夜中轉，如前往大理必須早班飛機執(zhí)飛外，其余航線均可實現(xiàn)無隙中轉，航班間隔一般在1小時以內(nèi)，最長不超過2小時。”劉德俊說。

      記者同時獲悉，為配合樞紐建設，南航旗下子航空公司，均開設了飛往重慶的航班，在今年夏秋航班計劃中，南航（含重航）自重慶始發(fā)或中轉的高原航班班次也大幅增長。

      具體為：廣州-重慶-拉薩每天一班；北京-重慶-拉薩每天一班；重慶-九寨溝每天三班；重慶-迪慶每天一班；廣州-重慶-林芝每天一班；重慶-拉薩旺季增至每天六班；重慶-九寨溝旺季增至每天八班。 預計到2015年，夏秋航季經(jīng)重慶中轉的高原航班總量每天達60班次。